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前往丹巴目前有2条路，一条是从成都出发经过都江堰、卧龙、四姑娘山、小金到丹巴，全程390公里；另一条是是从成都出发经过雅安、康定、新都桥、塔公、八美到丹巴，全程520公里左右。如果是旅游的话，最好是将这两条路连在一起，从而完成一个环线旅游圈，才是最佳线路。 丹巴旅游交通地图（点击进入） 成都 －286km－> 四姑娘山－43km－>小金－55km－>丹巴－110km－>八美－32km－>塔公－40km－>新都桥－71km－>康定－270km－>成都 成都-四姑娘山：（点击查看此段详细路况图集） 全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米－－4500--3200米。全程正常行车时速可达60-80公里，行驶时间约5-6小时 四姑娘山-小金县：（点击查看此段详细路况图集） 全程43公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。此段主要为下坡路，从海拔3200米－－2300米。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约半小时。 小金县到丹巴县：（点击查看此段详细路况图集） 全程约55公里，现已全部建成一级柏油路，仅1小时即可到达，沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后沿路不时有小学生向您行礼。此段主要为下坡路，从海拔2367米－－1780米。 丹巴-八美镇(原称乾宁县)：（点击查看此段详细路况图集） 全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。 此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米 八美镇-塔公乡：（点击查看此段详细路况图集） 全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。 塔公乡-新都桥：（点击查看此段详细路况图集） 全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。 新都桥-康定：（点击查看此段详细路况图集） 全程约71公里，均为二级柏油路面，起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山，虽然冬天会有积雪，但并不会有危险。翻越折多山后，风光稍逊。 成都-康定：（点击查看此路段详细交通路况图集[2003.12]） 全长约270多公里，成都至雅安高速公路约１２０公里，路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路，从天全开始，山路渐渐难行,一路上要经过二郎山(尽管二郎山隧道已经开通，全长4公里，是中国最大的公路隧道)， 沿途可观赏邛崃山峡谷、二郞山风光。 从二郎山过隧道后至康定的路原本为新修的柏油路面(2001年)，后因要将道路拓宽，将全程道路挖掉重修，估计约需3年时间(2002至2004年)，现在的道路实行交通管制，双号进，单号出，一般只允许傍晚及晚上通行，很不方便(补充：工程已于2003年12月28日基本完工，路面非常好，但注意驾车速度不宜过快，请看梦之旅12月所拍摄的路面照片）。
注： 1。从丹巴还有一条公路可直达康定，即瓦（瓦斯沟）丹（丹巴）公路，全程约140公里，沿大渡河行走，比走八美、塔公、新都桥要近不少，如果不是为了旅游，可走此道，但此道要等到2003年才能完全通车。 2。从康定可到海螺沟，经过泸定县，全程约100公里，均为柏油路面，2002年5月以后还有一条更近的路，不经过泸定，从折多山下直接到海螺沟磨西镇，可少走20多公路（补充：榆磨路已于2003年11月完全建成通车，全程80公里左右，大部份已铺上柏油，但请注意冬季山顶上有积雪，当地司机反应有几公里路面的冰雪路很难行驶，极易出事，所以建议冬季自驾车 走泸定到康定的公路，更安全一些。） 3、梦之旅已首先在网上推出“四姑娘山、丹巴美人谷、八美、塔公草原、新都桥摄影天堂、海螺沟冰川公园”特色环线旅游线路，不走回头路，并命名为“四川第一线”，欢迎大家参加，至2003年底，此线路本网已接待游客超过2000人，反应非常好。 4、成都至丹巴客运班车情况>>> |
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